启境 GT7 价格来了网络股指配资哪儿好，20 万出头就可以买国产帕梅了！
具体价格：标准版 20.99 万，Ultra 版 23.99 万，Ultra 超长续航版 26.99 万，Ultra 三电机四驱版 29.99 万，顶配 Ultra + 三电机四驱版 32.99 万。
三电机百公里加速两秒多~而且，新车全系搭载华为 ADS 5 智驾、鸿蒙座舱等全家桶，还有800V 平台与闭式双腔空悬。
这个价格，最难受不是小米SU7，是自家的尚界Z7吧。
1、800V平台，最高续航900km，零百加速两秒级
先来看动力部分，启境GT7基于800V高压平台打造，提供单电机和三电机两种版本可选，后者的零百加速时间仅需2.98秒，这样的极致性能，完全可以媲美V8甚至12缸大马力发动机了。
关键是，三电机四驱的预售价为30.99万元，这应该也是同级中价格最便宜的三电机纯电车了。
续航方面，新一代麒麟电池加持，CLTC最高续航可达900km。此外，该车还支持6C超充，10%-85%补能仅需11分钟，可大幅缓解续航焦虑与补能困扰。
底盘方面，该车采用了当下流行的前双叉臂+后五连杆悬架，再加上尊界S800同款HUAWEI XMC乾崑数字底盘和双腔空悬，驾控方面相比会有不错的表现。
2、首搭华为乾崑ADS 5系统
既然是和华为深度绑定，智能化自然是它的杀手锏。启境GT7一次性配齐了华为乾崑ADS 5.0智驾系统、鸿蒙座舱等六大核心方案。
其中，智能驾驶层面，新车首搭了华为乾崑ADS 5.0系统，硬件上配备896线双光路图像级激光雷达，让这辆车的“视力”达到了超高清级别，哪怕是一百多米外的小障碍物也能看得清清楚楚，新手司机开起来也会更有安全感。
智能座舱上，首发新一代鸿蒙座舱Harmony Space，内置AI智能助理，并配备有首创HUAWEI SOUND® AI交互式星环散射体，可通过点头、摇头等动作增强人车情感交互；底盘上则是我们前面提到的HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，能实现毫秒级响应；同时还有乾崑车载光——XPIXEL双百万像素智慧投影大灯，以及鲸鳍通信+乾崑车云。
3、轿跑外观，家用空间，轴距达3米
在当下的汽车市场，很多运动轿跑为了颜值牺牲实用，很多家用车型为了空间放弃设计美感，颜值与实用似乎成为无法兼得的对立面。
外观设计上，启境GT7走出了同质化的设计误区，打造出专属的极简科技运动美学。低趴俯冲的车头姿态，不仅塑造出极强的运动张力，更有效降低整车风阻，实现了颜值与能耗的双向优化。
封闭式前脸搭配百万像素智慧投影大灯，摒弃冗余线条，极简大气的同时，解锁灯光迎宾、动态光影、路况投射等多项实用功能，科技氛围感直接拉满。
车身侧面，流畅的溜背轿跑线条贯穿全车，搭配半隐藏式门把手，兼顾了颜值、风阻与日常实用性，运动感十足却不浮夸。
内饰层面，环抱式星际座舱的设计理念，营造出沉浸式的轻奢科技氛围，彻底摆脱同级车型的塑料感、廉价感。15.6英寸超清中控大屏、10.25英寸全液晶仪表、88英寸AR-HUD抬头显示的三屏组合，实现行车信息、娱乐功能、导航数据的全域可视化，操作便捷、观感高级，既保证了科技体验，又不会造成视觉干扰，兼顾美观与安全。
空间表现更是启境GT7的核心王牌，凭借5050/1980/1470mm的越级车身尺寸与3000mm的超长轴距，直接迈入中大型轿车行列，空间表现碾压一众同级竞品。超长轴距带来宽敞的前后排驾乘空间，彻底规避了溜背车型后排压抑、头部局促的通病。
简单来讲，启境GT7算是把华为乾崑的“家底”一次性全掏出来了——从ADS 5智驾、鸿蒙座舱到XMC数字底盘、车载光、车云通信以及麒麟电池，六大核心王牌直接拉满，堪称目前乾崑技术落地最彻底的集大成者。
再配上20多万起的价格，这性价比确实相当能打。尤其是在猎装车市场还没那么拥挤的当下网络股指配资哪儿好，个人是非常看好它突围的。只要最终正式定价和上市权益能给足诚意，启境这个品牌基本就能在高端新能源市场站稳脚跟了，大家觉得呢？
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